vi presento il mio gioiellino

Luchi 87

Posted on 22/10/2006, 13:11

.

Runnerista Veterano

Group: Runnerista Onorario

Posts: 6,048

Location: Bergamo

Status: Offline

Runner SP 125 2t 1999

Meccanica:
Propulsore di base: Piaggio 125 2t
Carter: lucidato solo dove necessario
Cilindro: 180 Polini 6 travasi lucidato e lavorato
Pistone: completamente nuovo Polini lavorato
Testa: candela centrata kb
Copricandela: schermato azzurro
Albero motore: Originale revisionato
Pacco lamellare: Malossi monopetalo (VL13)
Collettore aspirazione: MHR Ø 22 x 28mm dritto in Viton modificato con doppie molle di rinforzo carburatore-carter
Carburatore: Dell'orto 28 VHST valvola piatta tornito Getto Min 45 Getto Max 180 spillo sostituito, galleggianti modificati
Filtrino benzina supplementare
Aria: Manuale
Filtro: Malossi
Miscelatore: eliminato, miscela al 2.5%
Variatore: Malossi con rulli polini
Molla di contrasto: Malossi bianca
Cinghia: Malossi in kevlar
Campana: Polini speed bell
Frizione : Rigorosamente originale! con mollette sostituite
Rapporti: Di serie 125
Volano: originale verniciato (in alternatva tornito e verniciato)
Marmitta: Polini evolution 2 con collettore lucidato

Lavori Extra:
Cuscinetti di banco: Kit CIF
Paraoli: Viton
Pompa acqua: alberino e ingranaggio nuovi e girante in alluminio
Olio rapporti: sostituito
Liquido di raffreddamento: ---secret---
Olio freni: Castrol superdot 4
Olio miscela: Motul 710
Boccole telaietto sotituite con originali piaggio in teflon
Silent block centrale sostituito con originale piaggio
Azionamento ventola manuale mediante interruttore posto nel sottosella
Pinze: Revisionate

Ciclistica e Impianto frenante:
Sospensione posteriore: Paioli rs24 con rialzo artigianale in C40 ricavato dal pieno (+ 3cm di altezza)
Freni: Pastiglie Brembo in carbon-ceramica (anteriore + posteriore)
Frentubo anteriore : in treccia aeronautica
Pneumatici: Michelin Pilot Sport SC (anteriore + posteriore)
Disco anteriore: Malossi a margherita 250mm flottante
Distanziale: Braking

Strumentazione:
Contagiri digitale R.P.T. system per go-kart
Termometro temperatura esterna posto nel sottosella

Impianto di raffreddamento:
Rimozione valvola termostatica posta sulla testa
Rimozione palette di raffreddamento
Copricarter di plastica eliminato
Coprivolano eliminato
Carter forato dalla parte della campana

Estetica:
Retine prese d'aria bianche
Gemma faro posteriore tnt trasparente con lampadina rossa tnt
Gemme frecce verniciate di nero lucido(anteriore + posteriore)
Parafango posteriore sagomato e verniciato di bianco lucido
Maniglia posteriore bianca
Colorazione originale nero|viola sp con rimozione totale adesivi e alcuni particolari modificati
Sella originale (in alternativa personalizzata)
Luci cruscotto blu
Manopole iin spugna
Tappo rapporti: blu ergal stage 6
Viteria verniciata

-Foto recenti:
#entry251483371

-Video:
http://it.youtube.com/watch?v=DbWn5aroAT4
http://it.youtube.com/watch?v=XbbZq85mo_k

La storia inizia da qui

dopo tempo e fatica eccolo finalmente finito. devo giusto fare ancora qualcosina poi sarà come lo voglio.
commentate pure!

Edited by Luchi 87 - 11/8/2008, 13:14